行    業： 汽車制造沖壓機

傳動型號： DCS800-S02-0680-05

行業應用：

    這臺直流調速器帶著佳木斯直流電機(400V ,540A, 1500RPM ; 400V ,7.4A ),然后拖動壓縮機產生向下的壓力.當啟動時,電機需要產生大轉矩提速,所以起始電機電流飆升,當大概過2-3s的時間，速度會逐漸上升，空壓機加壓，此時生產的基礎條件形成。當聯動程序啟動后，從一塊不銹鋼板到一個成型的汽車前蓋，需要3次沖壓，所有安放的裝置全部是是機械手，安放時間間隔是6s左右

問題及分析：

現場問題：設備頻繁燒PIN板保險，勵磁電流波動大

分析過程：硬件：PIN板保險燒熔，說明勵磁回路出現了大電流，首先懷疑的就是勵磁模塊VVZF70-16IO7的問題，測量其二極管壓降沒有問題，但是觸發管是通過更換其本身才能確認是否好壞，更換后沒有效果，勵磁模塊排除；接著考慮到和勵磁有關的還有勵磁觸發板SDCS-PIN-3B,更換之后仍然無法解決勵磁波動這個問題。

          軟件：當考慮到設備本身沒有問題后，我接著查看了勵磁優化參數，發現它的P（比例）=6.33，I(積分)=66，查看其它同樣的機器，P參數偏小，然后考慮到是不是勵磁環優化沒有做好，隨即做了勵磁優化，P值變成了2.3；然后我又做了一次優化，又跳到4.5；取了一個平均值輸進去，然后經過微調，在不啟動電機的情況下波形基本上穩定，但是在一段時間后還會出現0.3A的波動，效果大有改善。當時以為解決了，就督促客戶試機運行。當在電機升速的時候，電機電流大，勵磁電流又出現非常大的波動，但是在正常生產時，波動會減少很多。而且在某個時間段，基本上是沒有波動，但是過一會波動又會折半的波動，仍沒有解決。

電機：當以上方法嘗試后，我懷疑是否是電機本身的問題。所有，我在客戶的陪同下，講電機勵磁線圈繞組測量一下，是32歐姆，和電機參數完全吻合，沒有問題。實在沒辦法就讓客戶的新機先掛上使用，仍然出現問題。但是效果要比之前機器效果好的多，波動不是很大。所有至今仍無法解釋這個問題。

總結：

對于處理變頻問題時，我們首先必須按照固有的邏輯先將一些因素排除掉，然后我們才能找到故障點尋找問題。對于此次，我發現一個規律性的問題，就是電流大的時候，波動大；電流小的時候，波動小；我懷疑是否大電流是否會影響到勵磁磁阻，因為勵磁阻值還有動態感抗的存在，會時刻影響勵磁阻值的大小，所有會導致電流的變化。