行    業： 起重機械

傳動型號： ACS800-04-0205-3+P901+D150+N652

傳動軟件信息： ACXR7411

行業應用：

起重機械設備的主鉤提升，用于化工車間的設備安裝（車間氣體可燃，電氣設備安裝在防爆柜子內，直流能量通過某國產品牌的能量回饋單元直接回饋電網）

故障及分析：

故障描述：行車調試完成正常工作，后來經過維修（更換功率板），在運行過程中報3210故障（不同時段所報故障頻繁度不同）。

故障分析及排除：

經咨詢現場技術人員和行車操作工在沒維修之前使用時從未報過3210直流過壓故障，但維修之后開始報此故障，很容易讓人懷疑是由于維修的原因造成的變頻器報3210直流過壓故障或者是相關人員誤動了變頻器內的參數造成變頻器報3210直流過壓故障都有可能。

    理清思路之后開始進行排查：首先開始對變頻器的硬件電路進行排查，并沒有發現任何異常的損壞跡象，更換一些相關電路板（功率板、程序板）后上電運行，還是報3210故障。

    開始對變頻器的運行參數進行核對發現沒有問題，拆下電機所帶的設備，進行多次精確辨識，再次上電運行還是報3210直流過壓但頻繁度好像下降了。通過上午和下午兩次通過對變頻器軟件和硬件不同的排查，并沒有排除此故障，于是自己開始思考這臺行車和之前接觸的行車的制動部分還是有本質不同的，這可能就是問題的所在。之前的一些行車都是帶制動單元的，而這次的是通過直流把制動過程中的直流能量反饋到電網中去的。于是對

某國產的這個能量回饋單元，工作原理進行了思考，發現直流能量通過這個國產能量回饋單元反饋到電網時有電網電壓適應范圍有限，而這個廠正在投建的，前期施工方較多用電量較大，對電網電壓影響較大（只有一個變壓器），行車前期調試時能量回饋單元反饋到電網電壓為380v時還是能夠適應電網要求的。但隨著后期施工方的逐漸撤離電網電壓開始升高，而此時的能量回饋單元反饋到電網電壓為380v不能滿足要求，造成了制動過程中的能量不能及時反饋到電網從而導致變頻器報3210故障。把此品牌的能量回饋單元反饋電壓調高時，行車運行，不再報故障。

總結：1，在接觸變頻器和一些新電氣產品一起應用時，要特別注意而不要想當然以為和之前接觸老式設備應用沒什么都不同，從而忽視問題的關鍵。

        2，遇到變頻器報故障時尤其多次排除無果時要特別理清處理問題的思路，不能一繁瑣就亂了分寸，思路。